Là một hãng xe lớn trên thế giới, Subaru được nhiều người tin dùng với khả năng cơ động, vận hành tốt, trang bị hiện đại,… của mình. Hiện nay, khi tiến vào thị trường Việt Nam, hãng xe này cũng thu hút được khá nhiều khách hàng chọn mua, cũng như đưa vào danh sách xem xét khi quyết định mua ô tô. Tuy nhiên, vẫn có nhiều khách hàng phân vân, đặt câu hỏi: Subaru của nước nào?
Là một hãng xe lớn trên thế giới, Subaru được nhiều người tin dùng với khả năng cơ động, vận hành tốt, trang bị hiện đại,… của mình. Hiện nay, khi tiến vào thị trường Việt Nam, hãng xe này cũng thu hút được khá nhiều khách hàng chọn mua, cũng như đưa vào danh sách xem xét khi quyết định mua ô tô. Tuy nhiên, vẫn có nhiều khách hàng phân vân, đặt câu hỏi: Subaru của nước nào?
So với các thương hiệu xe hơi lớn trên toàn cầu, xe Subaru có một lợi thế khá lớn so với các xe tương tự của các nhà sản xuất khác như: Hệ dẫn động bốn bánh vượt trội được trang bị đầy đủ trên các mẫu xe, cấp độ cân bằng. Với các khu vực có tuyết, với thiết kế gầm xe cao hơn các mẫu xe khác sẽ giúp xe hoạt động tốt hơn, phù hợp cho các con đường có độ dốc vừa phải.
Trên các mẫu xe mới nhất cũng khá là ấn tượng cho việc điều khiển hành trình thích cứng. Các hoạt động tất cả các vách xuống 0mpb, hỗ trợ tốt cho các vấn đề tắc đường. ACC khi kết hợp với việc giữ làn đường giúp cho việc di chuyển đường cao tốc nhẹ nhàng hơn.
Xe còn có chế độ phát điểm mù, phanh tự động phía sau và các thứ khác cho các hoạt động đáng ngưỡng mộ.
Sự vượt trội của Subaru đã được khẳng định bởi 4 giá trị cốt lõi được hình thành từ quan điểm sản xuất xe ô tô của hãng. Bốn yếu tố kỹ thuật đó bao gồm:
Hầu hết các hãng xe trên thế giới đều trang bị các động cơ I, V, W,… trên xe của mình. Có rất ít thương hiệu chọn sử dụng loại động cơ phẳng BOXER trên các dòng xe thương mại, điển hình như ở Porsche, động cơ này chỉ được sử dụng cho một số dòng xe thể thao cao cấp. Riêng Subaru là hãng xe duy nhất trên thế giới trang bị động cơ Boxer trên tất cả các sản phẩm bốn bánh của họ.
Động cơ phẳng Boxer hoạt động theo phương ngang, giúp truyền lực quay đến bánh xe một cách trực tiếp hơn, ít qua các trung gian truyền động như cấu tạo của động cơ khác. Chính vì vậy, động cơ Boxer sẽ cho hiệu suất cao hơn do hạn chế được hao phí khi đi qua các thành phần trung gian.
Động cơ Boxer cũng giúp cho những chiếc xe từ Subaru hoạt động êm ái, bởi chúng ít tạo ra dao động hơn. Động cơ phẳng cũng giúp hạ được trọng tâm xe thấp hơn, vận hành ổn định hơn trên nhiều địa hình.
Xe Subaru vốn nổi tiếng với phong cách thể thao, mạnh mẽ, có phần gai góc và dường như không phù hợp với thị hiếu khách hàng Việt. Hay nói cách khác, kiểu dáng của xe Subaru khá kén người dùng. Ngoài ra, Subaru rất ít khi tổ chức các sự kiện offline nên chưa thể phủ sóng rộng rãi tới nhiều đối tượng khách hàng.
Nếu so với thị trường ô tô hiện nay, thì Subaru có lịch sử khá còn non trẻ. Trong hơn 50 năm qua, công ty từ một công ty còn khá mới trở thành một trong những thương hiệu ô tô năng động đứng vững gót chân tại thị trường nước cờ hoa.
Trong 10 mẫu xe bán chạy tại Mỹ, Subaru vinh dự góp mặt với 2 dòng xe bao gồm Subaru Forester và Subaru Outback nằm trong những chiếc xe mới phổ biến, bán chạy nhất tại Mỹ.
Bên cạnh đó các mẫu xe cỡ nhỏ như Subaru Forester và Wagon/Crossover Outback đều có doanh số tốt tại Mỹ bởi chúng có giá trị mua hàng cao. Các dòng xe này đều có khả năng tiết kiệm nhiên liệu, dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn, có điểm va chạm an toàn cao nhất, giúp chuyên chở hàng hóa và có giá trị phải chăng.
Dòng xe này dần chiếm được chỗ đứng ở miền Nam và một số bang khác của nước Mỹ.
Xe Subaru là xe của nước Nhật Bản (Japan) thuộc tập đoàn công nghiệp Fuji Heavy Industries (FHI) có trụ sở tại Tokyo. Subaru dù không phải là cái tên phổ biến nhất, nhưng đã tạo dựng được chỗ đứng vững chắc trong lòng người tiêu dùng Việt nhờ sự kết hợp độc đáo giữa công nghệ, an toàn và khả năng vận hành. Các mẫu xe như Forester, Outback và XV được ưa chuộng bởi tính thực dụng, khả năng off-road ấn tượng và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (S-AWD) độc quyền. Subaru cũng ghi điểm nhờ công nghệ an toàn EyeSight tiên tiến, mang lại sự yên tâm cho người lái. Tuy nhiên, giá thành tương đối cao và mạng lưới đại lý chưa rộng khắp là những thách thức Subaru cần vượt qua. Dù vậy, với chất lượng và những giá trị cốt lõi, Subaru hứa hẹn sẽ tiếp tục chinh phục thị trường Việt Nam và mang đến những trải nghiệm lái xe tuyệt vời cho khách hàng.
Subaru là hãng xe hơi đến từ Nhật Bản, thuộc Tập đoàn công nghiệp nặng Fuji (FHI) - 1 trong 20 tập đoàn sản xuất công nghiệp nặng lớn nhất thế giới. Hiện trụ sở chính của Subaru được đặt tại Ebisu, Tokyo, Nhật Bản.
Trong tiếng Nhật, Subaru có nghĩa là chòm sao Pleiades - Kim Ngưu. Theo truyền thuyết, Pleiades là chòm sao tốt, và sáu ngôi sao của cung Kim Ngưu còn được gọi là 'Lục tinh'. Ngoài ra, số 6 cũng là số lượng công ty thành viên của Tập đoàn Fuji.
Được biết, với mong muốn phát triển lĩnh vực sản xuất xe hơi bên cạnh các ngành khác, ông Kenji Kita - CEO của Tập đoàn công nghiệp nặng Fuji đã triển khai kế hoạch chế tạo chiếc ô tô đầu tiên có tên gọi tạm thời là P-1. Tuy nhiên, sau 1 thời gian chọn lựa rất nhiều cái tên, cuối cùng ông Kenji Kita đã quyết định đặt tên cho chiếc xe này là Subaru 1500. Bởi Subaru gợi cho ông Kenji Kita nhớ về thời thơ ấu của mình, khi ông còn là cậu bé thường hay ngước lên bầu trời và từng ước mình có thể chạm tay tới những vì sao lấp lánh.
Đề cao sự an toàn cho người sử dụng, Subaru đã thiết kế và trang bị cho các dòng xe của họ hệ khung gầm đặc biệt với trọng tâm thấp hơn, và cứng cáp, bền vững hơn. Cạnh đó, nhờ vào bộ ổn định sau được gắn trực tiếp vào khung xe giúp xe hấp thụ xung lực và giảm 50% độ rung lắc.
Nhờ vậy, xe của Subaru không chỉ đảm bảo trải nghiệm mà còn hạn chế tối đa thương tổn cho người sử dụng nếu có bất cứ va chạm nào.
Mặc dù là thương hiệu lừng danh trên thị trường thế giới, tuy nhiên Subaru vẫn chưa tạo dựng được chỗ đứng tại Việt Nam. Theo oto .com.vn có khá nhiều lý do khiến cho Subaru chưa thể thành công tại nước ta, trong đó có thể kể đến tính thương hiệu và giá bán. So với các hãng xe đồng hương, cái tên Subaru không đạt được độ phổ biến như Toyota hay Mazda. Hơn nữa, giá bán xe Subaru khá cao, dao động từ hơn 1,4 tỷ đến gần 2 tỷ đồng. Trong khi, các mẫu xe Nhật đang phân phối tại Việt Nam hiện đang có giá bán mềm hơn rất nhiều.
Subaru EyeSight không phải là hệ thống lái xe tự động (Auto Pilot), nó là hệ thống giúp tài xế tập trung hơn khi lái xe đường dài, từ đó giảm thiểu được các vụ va chạm không đáng có.
Có thể thấy, xe Subaru không chỉ cuốn hút người dùng bởi khả năng vận hành mạnh mẽ, cảm giác lái thú vị mà nó còn sở hữu tính an toàn cao. Ngoài mắt thần EyeSight, xe Subaru còn được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống giảm xóc 4 bánh độc lập, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống phanh điện tử, ổn định thân xe, túi khí, khung gia cường dạng vòng...
Tập đoàn FHI ra đời năm 1917 dưới sự chỉ đạo của Chikuhei Nakajima và là một học viện về máy bay. Trước khi thế chiến thứ 2 xảy ra, năm 1931, công ty đổi tên thành Nakajima Aircraft và hỗ trợ chính phủ Nhật Bản sản xuất máy bay quân sự.
Khi chiến tranh kết thúc, công ty này cũng ngừng việc sản xuất máy bay, chuyển hướng sang xe máy hạng nhẹ và đổi tên lần nữa thành Fujii Sanyo. Với đạo luật chống tài phiệt, sắp xếp lại tín dụng năm 1950 của Nhật, Fuji Sangyo bị chia thành 12 công ty nhỏ.
Đến năm 1953 thì 4 trong số 12 công ty nhỏ này gồm: nhà sản xuất xe máy loại nhẹ Fuji Jidosha chuyên đóng thùng xe, nhà sản xuất động cơ Omiya Fuji Kogyo, nhà chế tạo khung gầm ôtô Utsunomiya Sharyo, công ty Tokyo Fuji Dangyo cùng với tập đoàn Fuji Kogyo đã sáp nhập với nhau để thành lập tập đoàn FHI ngày nay.
Năm năm sau đó, FHI ra mắt chiếc xe đầu tiên với tên gọi Subaru 360 – chiếc xe đã vô địch giải đua T-1 lần thứ 2 trên toàn Nhật Bản. Đến năm 1987, FHI cho ra mắt hộp số Justy CVT.
Trong 3 năm 1995, 1996, 1997 Subaru đã liên tiếp giành được danh hiệu nhà sản xuất trên toàn thế giới.
Năm 2012, Subaru đứng thứ 12 thế giới về số lượng xe bán ra.